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中职汽车运用与维修专业实践教学改革
摘要:中职教育注重培养学生的综合实践能力,强调理论够用、实践为重,面向市场,努力培养实用型人才。为此,职业技术学校应综合考虑自身条件,最大化的利用实训场地进行教学,满足学生的学习需要,为培养实用型人才奠定良好的物质基础。
关键词:中职汽车运用与维修;实践教学;“双师型”教师;改革
   一、引言
    中职教育是为社会培养生产第一线的实用型人才,注重培养学生的综合实践能力,是最适宜采用理论教学与实践教学相结合的一体化教学模式。而实践教学往往成为制约培养实用型人才、制约汽车运用与维修专业发展的瓶颈,为了培养实用型人才,很多学校纷纷对汽车运用与维修专业教学进行了大刀霍斧的改革,以满足汽车维修企业、4S店的人才需求,然而,由于我市汽车运用与维修专业办学年限都较短,还处于创办阶段,还存在许多问题和需要完善的地方,不少学校的办学模式都是沿用本专业最传统的教学模式----“板书教学”,即使是实践教学,也是老师说得多,学生做得少,“放羊式”教学还占主流,真正意义上的理论与实践一体化的教学模式还有待研究。
    二、中职汽车运用与维修专业实践教学的现状
    现代汽车制造业蓬勃发展,带动了相关产业,提供了丰富的就业机会,促进了经济发展,但汽车维修等服务业技能型人才供不应求。目前的职业教育存在与市场脱轨问题,不能满足汽车服务业的岗位需求。而职业教育的宗旨是培养具有基本理论知识和熟练操作技能、适应岗位要求的实用型人才。目前我市各个职业学校和技工学校基本上都是采用传统三段式教学,即文化课、专业基础课、专业课。这种模式适合高等院校学生和有极大学习热情的学生,但不适应“中职”学生的教学。
    1、市场导向不明确,学生学什么,学到什么程度,毕业以后干什么,无具体计划。因而采用传统式和探索式教学,有“脚踩西瓜皮,滑到哪里是哪里”的趋势,急功近利,发展方向不明确。
    2、人为地将整体汽车进行了抽象地分割,带来人力、物力、财力和场地的浪费,设备使用率降低,在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机的结合,比如:《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》实行包班制,可节省大量时间和场地,避免了“盲人摸象”的后果,且便于管理,整体效果好。
    3、学校教学基本上都是模仿性的操作和简单的机械操作,无法使学生学会触类旁通的分析故障的形成和系统性技能。虽然各个学校进行了教学改革采用实车、直观教学法,但中职学生大多文化基础差,缺乏空间想象力。
    4、教学设备落后和不足、教学环境不利于教学和实训,带来了教学的不协调,比如:东边学习再到西边去练习,两头跑带来管理与教学的不便。
   三、中职汽车运用与维修专业实践教学改革
    由于汽车保有量逐年快速递增,而且新知识、新工艺、新技术不断应用,使汽车服务业处于大好的时机,新时代技能人才相当缺乏。调查显示,80%的服务站对中职生的技能不满意、对师资和教学方式更不满意。服务业和市场逐渐细分为如店长、经理、总工程师、营销顾问、汽车保险等。基本上由院校生担任,要求有较扎实的专业知识、管理能力和综合能力。而中职汽车运用与维修专业,培养方向是汽车维修中细分出来的汽车维护(一级、二级)、汽车检测、配件销售、汽车制造业、汽车美容和汽车装饰等岗位。
    1、制定面向市场的培养目标和教学计划,完善学习器材和环境,以学生为主体、教师为主导、实践为主线的强化技能训练。
    2、深化教育教学改革,走出传统模式,化繁为简,营造教学氛围,比如上《汽车概论与文化》可以在汽车模型室进行,教师边讲学生边观看—达到百闻不如一见的效果。而实训室应该布置成学生喜欢进入的场所,因为喜欢才有兴趣,有兴趣才有动力——也就是说理论学习与实习环境要配套。
    3、课程设置与模块训练,综合能力训练很重要,有了培养目标才有专业课程和技能训练,俗话说“百看不如一练”,因地置疑,建立工位制的实训场所和基地:
    ⑴汽车电工电子基础训练室—完成万用表使用,电子元件测试和焊接的练习;
    ⑵汽车模型挂图室——让新生了解汽车构造和简易原理,为以后的学习培养浓厚的兴趣;
    ⑶钳工实训室——训练学生测量锉削、锯割、钻孔、刮削、维修工具应用等钳工技能,为维修打下深厚的基础;
    ⑷汽车构造实训室——完成发动机和底盘的拆装练习,达到熟练掌握其工作原理的目的;
    ⑸汽车电器实训室——掌握充电系、起动系、点火系、空调结构等的工作原理,维护和保养,了解照明系、信号和仪表等基本电路的连接;
    ⑹新技术应用(轿车)结构实训室——掌握EFI、ECU、ABS、SRS等的工作原理、控制原理、故障检测和基本维护;
    ⑺美容、装饰中心——完成漆面护理、内外美容护理、车轮动平衡、座椅升级、车灯增亮、音响升级、汽车防护、保护膜粘贴工艺、地胶换代、汽车装饰、划痕处理、漆面翻新、汽车解码等项目训练;
⑻综合维修实训中心——完成一级维护、二级维护等综合维护,达到清除隐患、恢复性能的目的,使学生全面掌握维修过程与市场接轨。
    四、中职汽车运用与维修专业实践教学项目的落实
    中职教育不同于普通的教育,具有较强的职业针对性,它要求学生在校期间完成上岗的实践训练,毕业后能胜任专业岗位的要求,具有较强的操作技能。要达到这一目标,必须从职业能力的要求入手分析、设计出具有针对性和实用性都较强的实践教学体系。
    1、全面推行工位式技能练习。实行分组实训,5人一组,提前对组长进行强化训练,反复的达标测试。进行三查(自查、互查、对比查),组与组之间进行竞赛,来营造一个新的实训气氛。采用测评机制,找出其不足之处,利于改进。
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