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机电制造业逆向物流的应用分析

机电制造业逆向物流的应用分析
第一章   引言

第一节 研究背景和现实意义
近年来,越来越多的企业已经认识到物流管理的重要性,把物流管理提到一个较高的层次,甚至作为企业核心能力来设计,但是绝大多数的企业却忽略了逆向物流这样一个一直存在的物流活动。随着人们环保意识的增强,逆向物流所体现出来的经济效益的驱使以及全球经济一体化发展,从上个世纪九十年代初期开始,逆向物流受到了越来越多企业管理者和相关学术领域研究者的广泛关注。
长期以来,企业的管理者只重视对正向物流活动的规划和管理,而对回收活动中的收集、运输等物流过程缺乏有效地规划和管理,这就使得企业的回收活动成为一项复杂的、耗资大而成效低的负担,因此,沿供应链的逆向物流活动一直被排除在企业经营战略之外。随着人们环保意识的增强和企业竞争压力的增大,越来越多的企业希望通过构建逆向物流并有效实施,以达到保护环境、控制生产成本、增加利润、提升客户服务质量,进而提高企业竞争力等一系列目的,逆向物流的战略地位日益凸现。
在我国,由于物流业起步较晚,无论是物流理论界,还是物流业界,对逆向物流都还比较陌生,在逆向物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段。与发达国家相比,人们对它的认识和理解还非常有限,无论是在观念认识、政策制定,还是技术的发展上,都有较大的差距。而对于企业逆向物流,则更是缺乏专门的系统化研究。
在机电制造业,产生的机电废旧品得不到很好的回收利用和处理,不仅对资源造成了极大浪费,而且对我们人类生存的环境也造成了一定的污染。而机电制造业关于机电产品逆向物流的研究实施很少,对逆向物流的认识也不够深刻,没有意识到逆向物流所能带来的经济和社会效益。
有鉴于此,加强对逆向物流的认识及其分析就显得异常重要了。因此,选择研究我国机电制造企业逆向物流的实施问题,使其通过逆向物流的有效实施提高企业的竞争优势,适应社会的可持续发展战略,无疑是一个具有重大理论意义和实践指导价值的议题。

第二节 国内外研究现状
一、国外研究现状
相对于正向物流的逆向物流,最早是由詹姆士•R•斯托克(James .R .Stock)提出的。他在1992年给美国物流管理协会(CLM)的一份研究报告中指出:逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。此后,逆向物流研究在欧美国家受到理论界和实业界人士的充分重视。本文从研究的方法出发,将对逆向物流的研究分为定性研究、定量研究、仿真分析三大类。
㈠定性研究
国外对逆向物流在定性方面的探讨比较广泛,也相对比较分散,主要探讨了逆向物流的定义、动机等问题。Kopicki等学者对逆向物流的实际操作和规则做了研究,提出再利用和再循环的观点。Kosteck论述了再利用的回收方式对市场的影响以及延长的产品生命周期。Johnson探讨了在产品的不同生命周期阶段,即产品研发、生产、销售、使用、回收过程中信息技术对逆向物流的支持功能。Spicer等一些学者结合具体案例研究了逆向物流的实践,尤其是第三方逆向物流专业服务商的发展状况和潜力,以及选择和评价它们的标准和方法。Krike也根据案例分别分析了返回或退回产品的生产计划和控制与新产品的生产和分销之间如何协调的问题。斯托克则比较系统地探讨了逆向物流的理论问题,针对产品缺损、过期、发货差错、以旧换新或其他原因造成的反向流动过程都进行了系统的分析。
㈡定量研究
     国外对逆向物流的定量研究主要集中在逆向物流网络设计、库存管理以及生产计划和控制上。在逆向物流网络设计方面,大多数研究者通过建立与传统单级或多级仓库定位模型类似的混合整数线性规划模型来求解。在逆向物流库存管理方面,1967年Schrady提出了最早的确定型库存模型,在模型中他假定需求、回收率、外部订购和恢复的延迟时间都恒定,考虑订购和恢复的固定成本以及库存成本最小时,定购和恢复的最优批量。1996年Richter在Schrady的模型基础上,给出了一个不同控制策略下的最优控制参数值的表达式,并讨论了回收率对这些参数的影响。Kleber研究了动态需求和回收量条件下,控制最优生产、再制造、废弃处置的线性成本模型,并讨论了在某一产品恢复系统有几种需求选择时的最优库存控制策略;Dobos则把需求和回收量作为时间的连续函数,考虑了以包括库存、生产、再制造以及废弃处置总成本最小为目标函数的最优生产和库存控制策略。
在逆向物流的生产计划和控制方面,国外学者的研究主要面向于再制造方式。Johnson等于1995年提出了对一给定的产品结构,确定其最优拆解次序的网络流程算法模型。Lee等讨论了拆解系统的计划和进度问题,研究了产生所有可行拆解次序的算法,如何处理和评估己恢复产品价值、产品状态以及拆解运作的不确定性,以及考虑系统容量和不确定性的拆解模型。
㈢仿真分析
近年来,国外己经研究出了一些支持逆向物流网络设计的实用仿真软件。Hirsch B.E.介绍了一种物流系统仿真软件—Locomotive Logistic Planning Tool,其目标是尽可能低成本且以环境友好的方式返回产品。Spicer A.J.介绍了一种专用仿真工具软件——DMA (disassembly model analyzer),它可以用作评估复杂产品拆解的经济性,还能够为结构复杂的产品作最优拆解计划。
二、国内研究现状
国家标准GB/T18354-2001《物流术语》中没有明确提出“逆向物流”一词,而只是分别定义了回收物流和废弃物物流,这种把逆向物流活动人为割裂开来的做法,既体现出对逆向物流理论的认识不足,也不利于人们对逆向物流概念的整体把握。
当前,我国理论界对逆向物流的理论研究仅处于引进和借鉴阶段,深入的研究较少,相关资料也不多,对于逆向物流尚无专门的系统化的研究。在逆向物流研究中,大多数资料仅限于对逆向物流的概念、分类、产生原因的解释,如刘忠敏的《逆向物流研究》,高海晨的《对供应链中逆向物流管理的探讨》等;或者从战略上分析逆向物流在企业管理中的地位,比较分析企业自营逆向物流和第三方物流企业提供逆向物流服务的优劣,如岳辉的《第三方逆向物流决策研究》,曾强银的《逆向物流回收模式研究》等;或者从利益驱动、企业责任驱动和法律驱动的角度分析,认为逆向供应链增值价值的实现问题是企业价值实现和最大化的一种新策略,如马春光的《逆向物流的经济价值及管理策略研究》,王长琼的《国外逆向物流的经济价值及管理策略初探》;更多的是在物流服务和制造过程的产品质量方面,如崔培枝的《面向再制造全过程的管理》,谢富慧的《逆向物流中退货处理的速度分析》等。

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