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引言
随着经济全球一体化优势的发展,科学技术日新月异 和全球化信息网络的形成,围绕新产品的市场竞争也日趋激烈,企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的诸多压力,这使企业必须对不断变化的市场做出反应,持续不断地开发出满足用户需求的盈利的“个性化产品”,以占领市场,取得竞争优势,成为最终的赢家。业内资深专家预言,在新世纪,谁掌握了物流与配送,谁就赢得了市场。物资流通是支持社会扩大再生产的血脉,是一个跨行业、多部门、各种运动形式交集的活动。这些活动要求有一个有效的、完备的物流基础条件的支撑,这个基础条件即为物流平台。它涉及铁道、水运、公路、仓库、场站、管理体制、信息水平等相关因素。
伴随着知识经济的兴起和发展,企业的经营方式和管理方式也出现了一些新特点。这些特点突出地表现在企业的管理方式正从工业社会的生产管理向知识经济时代的创新管理和KM(知识管理)转变,也就是说知识时代的企业再不是过去那种以单纯金融资本或自然资源来表明本企业与其他企业的不同,而是通过知识获取竞争优势。这种新变化要求一种新的管理方式即以知识为核心的管理也就是知识管理。
      本课题对基于知识管理的制造业企业的物流配送体系进行探讨研究,通过借鉴对一些案例的研究的经验于理论,希望得出适合制造业企业的物流配送体系,达到节约企业的物流配送成本,提高企业的竞争力和生存力的目的。
 

第一章 物流配送行业相关情况介绍
第一节 物流的概念

对于物流,目前国内外尚没有一个统一的概念,各种提法也并不一致,但大体意思是相同的, 物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程,可简述如下:
1. 物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。
2.从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。
3. 物质资料从供给者到需求者的物理运动,是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。
4.物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动的统称。
我国关于《物流术语》的国家标准正在修订之中,当国家标准颁布实施时,我国对于"物流"的定义将得到统一。
物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成,并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。对物流的管理就是如何按时、按质、按量,并且以系统最低的成本费用把所需的材料、货物运到生产和流通领域中任何一个所需要的地方,以满足人们对货物在空间和时间上的需求。物流通过运输解决对货物空间位置上的变化要求,通过存储调节解决对货物的需求和供给之间的时间差。
一般来说,物流活动的具体内容包括以下几个方面:
1. 用户服务
2.需求预测
3.定单处理
4. 配送
5.存货控制
6. 运输
7. 仓库管理
8. 工厂和仓库的布局与选址
9.搬运装卸
10.采购
11.包装
12.情报信息
第二节  物流的由来
  物流(physical distribution)这一名词1915年最早由美国学者阿奇•萧在《市场流通中的若干问题》一书中提出,从国外传入我国的时间并不长。在20世纪初,西方一些国家正处于经济危机,存在较严重的生产过剩和需求不足的问题,企业界为了扩大销售,提出了销售和物流的问题,着重研究在销售过程中的物流。
后来在第二次世界大战中,美国军队为了改善战争中的物资供应状况,研究和建立了"后勤(logistics)"理论,并在战争活动中加以实践和应用。"logistics"的核心是将战时物资的生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体来进行统一布置,以求对战略物资进行补给的费用更低、速度更快、服务更好。实践证明这一理论的应用取得了很好的效果。战后, "logistics"的理论被应用到企业界,其内涵得到了进一步的推广,涵盖了整个生产过程和流通过程,包括生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与厂内物流到商品流通过程中的物流。因此在欧美国家中一般所指的"logistics"的内涵比"physical distribution"的外延更为广泛,"physical distribution"一般仅是指销售物流。

第三节 配送的概念以及对配送的认识
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流紧密结合,包含了商流活动和物流洁动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。但是,配送的主体活动与一般物流却有不同,一般物流是运输及保管,而配送则是运输及分拣配货,分拣配货是配送的独特要求,也是配送中有特点的活动,以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段,从这一主要手段出发,常常将配送简化地看成运输中之一种。
  从商流来讲,配送和物流不同之处在于,物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物,配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时,也有以商物分离形式实现的,但从配送的发展趋势看,商流与物流越来越紧密的结合,是配送成功的重要保障。这个概念的内涵,概括了四点:
  1.配送是资源配置的一部分,根据经济学家的理论认识,因而是经济体制的一种形式。
  2.配送的资源配置作用,是"最终配置",因而是接近顾客的配置。接近顾客是经营战略至关重要的内容。美国兰德公司对《幸福》杂志所列的500家大公司一项调查表明"经营战略和接近顾客至关重要",证明了这种配置方式的重要性。

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