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二、配送中心选址的原则
配送中心选址是指在一个有若干供应需求网点的经济区域内,选一个或多个地址设置配送中心的规划过程。较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发,直至输送到需求网点的全过程的效益最好。如果选址不当,将产生极大的负面影响并付出代价。因此,我们在综合考虑了影响配送中心的因素后,依据一定的原则,用系统的观点,从各个方面进行综合分析。
配送中心选址的一般原则主要有:经济性、协调性和战略性。其中经济性是首要的,配送中心正常运转的费用主要划分为建设投资和劳动支出两部分,因此要科学估算出配送中心的各项费用,使建设配送中心成本最低;协调性是指新建配送中心的周边环境与相关的地域分布、风土人情、文化层次、技术水平相协调,与物流资源分布、需求分布相适应;战略性原则是指配送中心的选址应有全局、长远的眼光,既要考虑当前需要,也要考虑日后发展。

三、配送中心选址的影响因素
生鲜农产品配送中心选址是一个涉及诸多影响因素的综合决策问题,在选址的过程中各因素都有不同程度的影响,只有将各影响因素集成起来考虑,才能使配送中心的选址决策更科学、合理,通常在配送中心选址决策时主要考虑的因素有:
(1) 自然环境因素
由于配送中心通常要储存大量生鲜农产品,所以要求建造位置所在地的土壤条件不能过于松软,同时建造地的地形与配送中心内部的布局相协调。而一般配送中心的投资报酬率不高,因此在位置选择时对过度陡斜的地形或施工不易、水土保持的维护困难的地块不予考虑。另外,温度和湿度对生鲜农产品的储存有重要影响,因此配送中心在进行位置选择时应避免潮湿多雨的地区。
(2)经营环境因素
配送中心的经营环境主要包括所在地区的优惠政策和丰富的劳动力资源、商品特性、服务水平等。经营不同类型商品的配送中心选择的区域也不同,而生鲜农产品配送中心选址应考虑建设在生鲜农产品生产基地附近,来提高配送的服务水平,尽量满足客户的需求;同时,生鲜农产品在配送环节中的采摘、分拣、包装等属于劳动技能要求较低的密集型作业,因此应尽量选择数量充足、素质较高的劳动力资源区建设生鲜农产品配送中心。

 


(3)基础设施因素
在整个物流配送系统中,良好的交通运输条件以及冷藏车辆便于生鲜农产品的配送、运输作业,较好的路况能保证生鲜农产品外观不易磕碰受损,能有效地减少运距,降低运输成本。同时,公共设施状况,如道路、通信设施,供电、水、热、燃气的能力,能有效保证生鲜农产品周边环境的低温要求,是选址时必须考虑的因素。
(4)物流费用因素
由于配送中心每天要处理多品种、大批量的生鲜农产品,因此需要占用大面积的土地,其地价的高低就直接影响了配送中心选址以及网点的布局。同时,配送中心的加工、分拣等作业,还属于劳动密集型作业,因此进行位置选址时还必须考虑劳动力资源的来源、技术水平、工资水平等因素。

四、配送中心选址建模
   (一)基本假设
在某一区域需求点的地址集合,从中选出一定数量的备选地址作为配送中心,使得建立的物流配送中心与各客户形成的物流配送系统总费用最小。其中,总费用包括兴建或租借物流配送中心及设施的一次性投资、配送中心可变费用、配送中心固定管理费用和运输费用等。在多阶段物流配送中心选址模型中,还应考虑供应商到配送中心的运输,它包含二级运输,即供应商到物流配送中心运输和物流配送中心到需求点的运输如图4-2所示为配送中心的基本配送模式。
因此,建立选址模型应作如下假设:
1.生鲜农产品的运输单价主要以重量来计价,因此考虑生鲜农产品单源配送;
2.供应商的生产能力能满足用户需求;
3.只在一定的备选范围内考虑新的配送中心位置;
4.所配送生鲜农产品能一次运输完成。
 


图4-2配送中心配送模式

(二)模型建立
1.基本配送中心选址模型建立
生鲜农产品配送中心选址优化的目标是使得配送系统服务水平高,总费用低。即在物流配送中心选址模型中需要考虑设置几个配送中心,配送中心应选在哪里,每个配送中心配送哪些客户等,都关系到配送系统的服务质量和费用。物流配送中心个数多,则服务水平高,但建设费用大;物流中心的位置和分配不合理,也会降低服务水平并增加费用。物流配送中心的选址问题属于最小费用问题,即求解运输费用、运营费用等之和为最小的优化问题。一般情况下目标函数:
总费用函数=固定费用+运输费用+变动费用
所谓的变动费用指物流配送中心在进行产品配送时,所发生的管理费用。大多数模型将变动费用视为线性函数,这是不符合实际情况的,难以体现出配送中心的实际费用,从而使计算出的最优方案与实际的最优状态相去甚远。尤其是生鲜生鲜农产品的配送批量小、多批次的特点,变动费用更加不是一个线性函数。因此,在考虑变动费用时,引进一个指数—λ,变动费用为 ,以符合生鲜农产品配送的实际情况,根据参考文献⑤,变动费用参数λ=0.5。对于这一类问题,具有NP难题性质,不宜用线性模型来处理。因此,其数学模型通常采用离散形式表示。因此,建立一个适用于生鲜农产品的配送中心模型,它属于非线性混合0—1规划:
                           (1-1)

                                                                (1-2)

                                                     (1-3)

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