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物流及设施规划方法在企业中的运用

物流及设施规划方法在企业中的运用

第一章  引言
第一节 论文的选题意义
20世纪90年代以来,随着科学技术的进步和经济的不断发展,消费呈现个性化、多样化的特征。面对激烈的市场竞争,越来越多的企业开始关注物流及设施规划给企业带来的利益,并以最大限度的搞好物流服务成为企业竞争力重要表现,世界各国发展面临着前所未有的机遇与挑战。现代物流作为现代经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。发展现代物流对于提高国民经济运行的质量和效益,优化资源配置,改善投资环境,促进企业结构调整,提高我国经济实力,具有十分重要的意义。
现代物流概念引入我国虽有数年,但由于受长期计划经济体制的影响和经济发展水平的制约,我们对现代物流的认识和实践,与发达国家相比还有较大的差距。近年来,随着国民经济的持续发展,现代物流已经受到我国各级政府和企业的高度重视。一些管理水平较高的工商企业把现代物流作为企业发展新的利润增长点,改善内部组织结构,优化企业物流资源,改造与提升物流系统;众多的运输、仓储、货代、联运等企业向物流领域拓展延伸,一批新型的社会化、专业化、网络化的现代物流企业不断成长。可以预计,现代物流业必将成为新世纪我国经济发展的重要产业。
作为工业工程的一个分支,设施规划与设计起源于早期的机械制造厂的工厂布置。随着社会的进步与技术的发展,设施规划与设计早已超越了机械制造厂的工厂设计范畴,形成了一门不但适用于各类工厂设计, 同样也适用于各种服务设施的规划与设计新的学科。概括地说,设施规划与设计是为新建、扩建或改建的生产系统或服务系统,综合考虑相关因素,进行分析、构思、规划、论证、设计,作出全面安排,使资源得到合理配置,使系统能够有效运行,以达到预期目标为它的研究内容。
因此,在日益激烈的市场竞争环境下,如何提升和确定企业的物流水平,搞好企业设施规划,保证企业长期竞争优势,已成为企业需要关注的重大课题。
第二节 论文的主要内容
本篇论文共分5章,各章主要思路和内容是:
第一章 引言,主要介绍论文选题的背景、选题的意义和论文框架。
第二章 物流与设施规划的理论及发展现状,介绍物流的定义,分析中国企业物流运作现状及发展战略探讨和设施规划的概念与作用,了解设施规划理论的研究现状。
第三章 杭州辛格玛实业有限公司设施规划中的物流系统分析,以事例来说明物流与供应链的相铺相成的作用。
第四章 杭州辛格玛实业有限公司的设施布置规划SLP,分析了系统设计需要的详细数据以及根据公司情况用SLP方法具体来分析各作业单位的相互关系。
第五章 总结与展望。
 

第二章  物流与设施规划的理论及发展现状
第一节 物流的定义
物流的定义至今还在修改、演变。物流定义在各个经济发展阶段,适应不同的经济活动目的,不断地进化、调整和完善;即便在同一历史时期同一经济发展阶段,也因不同的学派、不同的学术团体、不同的机构和不同的国家,出自不同的角度和观点而有所差别。而且物流的定义至今仍有争论。不过物流定义的演变过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物流管理以及物流技术的进步轨迹。物流在英语中有两个词,一个是Physical Distribution,简写为PD;另一个是Logistics,这两个英语名词基本是在同一时期出现的,只不过角度不同,范围有别,所强调的内容相异。
在美国最有权威的物流定义是美国物流管理协议会NCPDM(National Council of Physical Distribution Management) 1960年下的:“所谓物流,就是把完成品从生产线的终点有效地移动到消费者手里的广范围的活动,有时也包括从原材料的供给源到生产线的始点的移动”。美国物流管理协议会在下这个物流定义的同时还列举了物流活动的诸种要素。即货物运输、仓库保管、装卸、工业包装、库存管理、工厂和仓库选址、订货处理、市场预测和客户服务。
日本通产省1965年曾委托日本财团法人机械振兴会对全日本的物流现状进行了一次调查,该协会在调查报告书中对物流的定义作了这样的描述:“所谓物的流通,就是把制品从生产者手里,物理性地移转到最终需要者手里所必要的诸种活动。具体讲,即包装、装卸、运输、通讯等诸种活动。”
欧洲物流协会(ELA European Logistics Association)1994年公布的物流术语中,对物流下了这样的定义:“物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制,以达到特定的目的。”
我国国家标准《物流术语》中,对物流下的定义是:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
第二节 中国企业物流运作现状及发展战略探讨
随着市场竞争的加剧,企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势,物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
一、中国企业物流的运作现状
(一)流研究缺乏综合性
我国物流理论研究的两大领域 ——物资流通和交通系统,不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究,都从研究者固有的立场和视角出发,片面地强调某个局部的功能要素,缺乏综合性,导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月,我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究,同时部分理论研究与实践严重脱节,理论成果的可操作性不强。
(二)企业物流的管理手段落后
在企业物流管理上,很多企业还停留在纸笔时代,有些企业虽然配备了电脑,但还没有形成系统,更没有形成网络,同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
(三)企业缺乏“第三利润源”的理念
20世纪六七十年代,发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域,千方百计地降低物质资源消耗,获取企业的“第一利润源泉”,千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后,生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域,包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念,没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

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