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服务贸易国际竞争力相关因素探讨
摘要:随着世界经济结构调整步伐的加快和经济全球化带来的全球产业结构重心从制造业向服务业转移,服务贸易在国际经贸领域中日益引起人们的高度重视,它不仅是影响各国经济发展的重要力量,也成为衡量一国国际竞争力的一项重要标准。本文从服务贸易竞争力的影响因素、服务贸易与货物贸易的关系、服务贸易与服务业发展的关系、服务贸易与直接投资的关系等四个方面探讨了我国服务贸易竞争力的问题。得出努力推进我国服务业的国际化水平,积极发展我国的服务贸易,是顺应世界经济发展的大趋势,也是我国发展对外贸易的现实需要。

  关键词:服务贸易;国际竞争力;服务业直接投资

  一、影响我国服务贸易国际竞争力的因素

  服务贸易对一国国际竞争力的影响大于农业和工业。中国人民大学竞争力与评价研究中心研究组(2001)的研究表明,国际竞争力与国家的出口成正向关系,而与进口成反向关系。在出口中,服务出口的比重对国际竞争力的正向作用最强,工业次之,农业最弱,这说明,在出口总额中服务贸易所占的比重越大,一国的国际竞争力越强;在进口中,服务进口所占的比重对国际竞争力的反向作用最弱,工业次之,农业最强。可见,无论是进口还是出口,服务贸易对于国际竞争力的益处均大于农业和工业。20世纪以来,国外一些著名学者,如熊·比特、索洛、迈克尔·波特等纷纷提出了许多理论来探讨国际竞争力,学者们从不同的角度出发来观察和定义国际竞争力,从而得出了不同的结论,而不同的国际竞争力定义,会形成不同的国际竞争力分析理论框架和指标体系。由于迈克尔·波特理论从产业层面系统地阐述了行业和企业竞争力形成和发展的规律,为竞争力研究提供了一套极富操作价值的系统框架,在此笔者以波特的观点为竞争优势理论的核心,结合服务贸易的特征来探讨影响服务贸易国际竞争力的因素。

  1.从服务的特征来看

  (1)服务具有不可触知性,是抽象的,服务的购买者难以事先对服务作出评估,购买这些服务的风险比购买货物的风险更大,企业形象和知名度成了购买者决策的依据。另外,能否提供与竞争对手不同的服务,能否在购买者心中形成不断追求提高的形象感觉,也是服务提供者成功与否的关键。

  (2)服务的生产和消费的不可分离性决定了服务业要具有规模效益的可能性较小,要求服务提供者要具有一定的经营管理优势和专业素质优势。实现规模效益只能依靠无形资产和管理资源的规模使用,如服务业社会化经营和一体化经营。

  (3)服务具有不可储存性,它必须在生产中被消费掉,其有用的时间往往很短。服务提供者必须设法让生产能力尽量具有弹性,在设施和人力资源上加以调节而不影响服务质量,并使需求总体上稳定均衡地分布在各个时段里。

  (4)服务具有不稳定性,其质量难以标准化。通过重构服务行为、加强服务管理和服务人员的培训,将服务生产过程进行简化和标准化,可以使提供的服务尽量一致,这就要求企业具有管理和人员培训方面的优势。同时,服务的可变性为提供个性化服务提供了契机,通过向顾客提供多种选择,突出服务企业的特色,使之成为一种竞争优势,创新和差异化优势在此显得尤为重要。

  2.从服务的要素密集度来看

  按照传统的要素密集度来划分,可将服务划分为劳动密集型服务、资本密集型服务和技术密集型服务。劳动密集型服务是指主要靠人直接提供的服务,如会计服务、保险服务等,其比较优势侧重于劳动力素质;资本密集型服务是指主要靠设施提供的服务,如电话服务、自动洗车服务等,这里的资本除了有形的机器设备外,还包括人力资本这一重要因素;技术密集型服务是指主要靠信息技术提供的服务,如电信服务、信息服务等,这类服务贸易的比较优势侧重于研究开发、培训教育和信息传输。

  3.从服务的活动类型来看

  根据《服务贸易总协定》对服务贸易所下的定义,服务贸易包括四个方面:(1)跨境服务。其总体上要求服务提供者要有服务的规模、管理和技术优势;(2)境外消费。如国际旅游,主要依赖劳动力资源、文化资源和自然资源等比较优势;(3)商业存在。其比较优势取决于各国横向比较的行业经营实力和水平以及目标市场的同行业开发状况;(4)自然人流动(如劳务输出)。其比较优势在于劳动力的素质,主要依赖于国家的教育和培训水平。

  将波特的“钻石模型”用以上的分析结果进行修正,得出图1。

  二、服务贸易与货物贸易之间的关系以及我国的对策

  1.服务贸易与货物贸易是相互依存、相互促进的

  李静萍(2003)运用实证分析的方法对影响服务贸易的宏观因素进行了研究,结果表明,货物出口对服务出口有显著的拉动效应,货物贸易的发展过程中蕴含着服务贸易的巨大机会,发展中国家应善于主动把握这些机会。但我国货物贸易的高速增长并没有带来服务贸易的发展。如运输服务一直是我国服务贸易逆差的一个大项,历年的逆差都在50亿到80亿美元,由于服务业基础落后,为生产者服务的生产性服务业发展缓慢,再加上入世后服务市场的相对开放,故我国服务企业并没有享受到货物贸易增长带来的好处。

  2.服务贸易对货物贸易起着支撑和促进作用

  货物贸易优势的发挥与竞争力的提升在很大程度上与相关服务贸易的发展有着密切的关系。随着工业化进入到纵深阶段,生产性服务业的发展是推动产业向高加工度化、高技术化与高附加值化发展的重要基础;随着国际竞争的加剧,制造业需要更为廉价而又可靠的连结全球的通讯和运输网络以维持出口业绩;随着产品生命周期的缩短,国外厂商对购买产品的时间要求更高,只有高效率的通信与运输系统才能满足这种要求;优秀的人力资源、先进的技术、高效的科研与咨询机构是提升货物贸易国际竞争力的支撑和保障。

  3.我国服务贸易与货物贸易的现状及其对策

表1 2000-2003年我国货物贸易和服务贸易一览表 (单位:亿美元)

 

货物贸易

服务贸易

年份

2000

2001

2002

2003

2000

2001

2002

2003上半年

进出口总额

4743.0

5097.68

6207.85

8512.1

664.60

726.01

762.72

447.11

出口额

2492.0

2661.55

3255.69

4383.7

304.30

333.35

397.44

192.18

占总出口的比重(%)

89.1

88.9

89.1

 

10.9

11.1

10.9

 

进口额

2250.9

2436.13

2952.16

4128.4

360.30

392.66

465.28

254.93

占总进口的比重(%)

86.2

86.1

86.4

 

13.8

13.9

13.6

 

顺差/逆差

+241.1

+225.41

+303.53

+255.4

-56.00

-59.31

-67.84

-62.75

 数据来源:中华人民共和国商务部、国家外汇管理局网站的统计资料。

  “在国际贸易中,以服务贸易为主、商品贸易为辅是国际贸易发展的一种新趋势。在我国,货物贸易与服务贸易的发展严重不对称,服务贸易在整个国际贸易中的比重严重偏低(见表1)。虽然可以用货物贸易的顺差去抵消服务贸易的逆差,以求得国际贸易总体上的平衡,而一旦货物贸易出现逆差,两个逆差并存,将严重影响我国的国际收支平衡。我国应利用货物贸易飞速发展的大好契机,立足于服务贸易的发展,以服务贸易的发展来带动货物贸易向高附加值、高竞争力转变,最终实现两者的协同发展。为此,要做好以下两方面的工作。

 

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